4月12日至13日，云南省综合交通重点项目指挥部检查组对大瑞铁路高黎贡山隧道建设质量、安全、建设管理等方面进行检查。检查组分为内业检测组和外业实体检测组，对隧道出口段、1号斜井、1号竖井分别进行了检测，并于4月13日上午在1号竖井项目部召开了检查情况反馈会。会上施工单位中铁隧道局项目部介绍了项目施工情况，各检测组反馈了检查情况，成都铁路监管局、云桂铁路公司、中铁二院各单位领导、专家分别进行了发言。

会议认为，高黎贡山隧道施工技术难题是世界级的，项目区位特殊，位于太平洋板块与印度洋板块的碰撞断裂带上，整个项目共有17条断层，有些断层还在活动，地震较多，地下水较为丰富，70%的施工时间均在堵水，项目实质开工7年，施工单位攻坚克难，创新多种施工技术，掘进了隧道总长的50%，取得了阶段性的成绩。

会议指出，施工中还存在安全隐患整改时限过长，安全培训考试存在盲区，门禁出入记录、工程预制记录不及时、不全面，隧道二衬不及时，洞内排水系统不完善等问题。

会议要求，各参建部门要对发现的问题提前研究具体整改措施，明确整改要求，切实贯彻好国务院安委办等8部门联合印发的《关于进一步加强隧道工程安全监管的指导意见》。因本次检查只是抽检，不能全面覆盖整个隧道施工，各参建单位要通过本次问题的反馈，针对性地及时整改，同时要对反馈的问题举一反三，进一步加强还没有排查到的问题自查，确保把问题消灭在萌芽状态；各监管单位要强化后续跟踪督办。