龙陵县交通运输局聚焦短板，补齐“压差”，把工作中的痛点、难点、堵点，作为破解难题的拐点，把工作成效变成亮点、特点、闪光点。以“113633”法引领,龙陵交通建设换进“高速挡”，跑出“加速度”，在2021年全市交通运输工作综合考评排名跃居五县区第一。

“113633”法引领作风革命走深走实

近年来，龙陵县交通运输局确定了“聚众智、聚合力，共筑龙陵交通事业梦”的工作目标，以贯穿一条主线（以问题为导向，以党建为抓手）、订立一个目标（以项目为举措，以发展为目标，打造培育“内强素质、外树形象”的交通队伍、“协调高效、务实有为”的办事部门、“骨架形成、环线联通”的交通保障）、建立三项制度（民主决策咨询制度、学争跑要制度、工作落实制度）、制定六个手册（项目工作手册、财务工作手册、制度规范手册、征地拆迁手册、政策法规手册、招标管理手册）、抓实三个保障（首保民生，把项目倾斜到最需要的地方；重保发展，把项目实施到牵一发而动全身的地方；兼顾推进，力争项目做到整体协调推进）、执行三大标准（规范决策、按规办事、档案齐全）的“113633”法抓实党建交通工作双推进。以“一心、三横、三纵、连通”和“增里程、减路程、提速度、带发展”为目标，引领国道G219龙陵支柱脊梁通道、龙川江怒江交通+旅游发展通道和320国道、瑞孟高速公路、大瑞铁路枢纽通道重大项目建设。以外拓节点、内提内涵，把自然景观、人文风情、节庆活动、体育赛事等融入全域旅游发展交通规划，着力构建集通畅便捷、资源开发、产业培植、交旅融合为一体的交通网络。

用心用情用力抓项目前期

轮流抽调一名业务素养好、沟通能力强的干部职工到市局规划科跟班学习，对接处理在建重大项目前期工作，确保瑞孟高速、施勐高速链子桥至勐糯龙陵段、G219龙陵（黄草坝）至龙镇桥二级公路以及龙陵火车站等重大项目前期工作有序推进，充分发挥县与市、项目公司、咨询公司、施工单位的桥梁纽带作用。抓实项目储备，落实“学争跑要”，最大力度争取上级项目资金支持。重点完成龙陵火车站至象达公路、段家坝至木城公路项目前期，谋划和推进赧场至勐柳、镇安小田坝至竹箐、镇安淘金河至碧寨中寨、龙新绕廊至碧寨麦子坪、龙新街子至天宁等改造提升项目研究和储备，谋划S237二级公路改造、勐糯至木城、勐糯至象达接芒市（三江口至老木厂公路）、象达至木城等改造提升项目研究和储备。重点推进G562819+700黄草坝小米地至象达岔路田高速公路、龙陵火车站附属配套设施建设项目和云南便民交通码头工程保山市建设工程(龙陵县）等11个项目前期工作；新增自然村硬化道路159公里，消除农村公路164公里隐患里程。

调遣精兵强将抓项目建设

结合当前正在推进的项目建设难度，成立全县交通重大项目建设领导小组、交通重大项目协调领导小组办公室。从相关职能部门、乡镇抽调精兵强将组成工作专班，优化内部管理，增加编制5名，调配人员5名，调整二级单位地方段副段长1名，全部充实到在建项目建设中，协调推进项目前期、征迁协调、资金争取等各环节。目前，大瑞铁路隧道掘进正常开展，瑞孟高速正在努力推进用地预审报批，施勐高速有序推进，G219龙陵（黄草坝）至龙镇桥公路正在开展清算移交和施工图报批，腊勐镇、碧寨乡通三级公路建设提速，农村公路、安防工程等高标准严要求推进。2021年共完成投资43.6368亿元，完成县委、县政府下达任务的125.95%。

抓实作风建设

完善推进实施安全生产专项整治三年行动计划九项工作制度、龙陵县农村公路“七公开”制度等各项制度，从严上要求、向实处着力，做到内化于心、外化于行、固化于制，争当“杨善洲式的好党员好干部”。强化效率意识，始终保持“任务一布置、马上抓落实，工作一部署、马上去推动，工作一完成、马上就反馈”的工作作风，工作中高标准严要求、不拖拉，真正做到工作干一件成一件，助推龙陵交通高质量发展。