10月10日10:30，秋高气爽，茄子山山腹中，历经12个月的艰苦奋战，国道G219龙陵（黄草坝）至龙镇桥段工程关键控制性工程——茄子山隧道成功实现精准贯通。至此，国道219改扩建工程黄勐项目全线两座隧道已全部贯通。

茄子山隧道全长280米，最大埋深81.22米。这座不足300米的“小隧道”，施工难度却远超预期：其隧道中轴线与茄子山水库垂直距离仅94.54米，地处水库大坝管理与保护核心区，常规钻爆掘进方式被明确禁用。更棘手的是，隧道需穿越一块坚硬如铁的巨大花岗岩孤石，每一次掘进都要突破岩体的强抗压阻力。双重难题叠加，让茄子山隧道成为制约黄勐项目推进的“卡脖子”关卡。

为啃下这块“硬骨头”，保山指挥部动态研判、持续优化施工方案。2024年10月，指挥部邀请专家开展三方论证，针对“非爆破高效掘进”核心需求，引进大型多功能智能掘进机，并协调电力部门架设高压线路保障动力。即便如此，面对高强度完整围岩，该设备仍频频“力不从心”，综合施工效率未达预期。

面对这一困境，指挥部迅速组织技术力量精准研判，果断调整设备配置策略，督促施工单位在隧道出口端开辟新作业面，并在进出口两端分别配备65吨级大型岩挖机，同步配置配套破碎锤、双臂钻机凿岩台车双向掘进，成功破解高强度完整围岩掘进难题，大幅提升施工效率，更实现了隧道在水库大坝保护核心区的“静默”穿越。

“一隧通南北，梗阻变通衢”，当茄子山隧道两端的光束跨越层层岩障，穿透黝黑隧洞，于山腹深处稳稳交汇，这一刻，这束光不仅照亮了无数建设者近四百个日夜的攻坚克难之路，更标志着国道219改扩建工程黄勐项目建设取得了里程碑式的重大胜利，为全线按期建成通车打下了坚实基础。

供稿/云南省普通国道公路建设保山指挥部